История почты и история письменности тесно связаны.
Зарождение письменности положило начало почтовой связи, которая впервые возникла на Древнем Востоке. В Японии за образец была взята почтовая служба, существовавшая в то время в Китае. Почта перевозилась на сменных лошадях, а также доставлялась пешими курьерами.
При фараонах IV династии (2900 — 2700 гг. до н. э.) в Египте существовала почта с пешими - скороходами, а также конными гонцами. Само слово "почта" появилось в древнем Риме при Юлии Цезаре. Тогда была создана государственная почта.
Купеческая почта
С развитием общества, а значит торговли и ремёсел, науки и культуры появились многочисленные и разнообразные службы посыльных и почт городов. Они обслуживали купцов и ремесленников.
Крупные торговые дома содержали собственных курьеров для доставки купеческой почты. Купцы стали объединяться, чтобы совместно перевозить отправления. Начало купеческой почты можно обнаружить в Венеции. В то же время единой государственной почты всё ещё не было.
До середины XIX века главный маршрут для передачи корреспонденции пролегал по морю вместе с купеческими маршрутами. Начиная с XVII в. доставка по морю стала регулироваться правилами, их законодателем выступило Министерство почты Великобритании. Оно организовало целый флот судов под названием пакетботы. Суда следовали из города-порта Фалмута в Корнуолл, доставляли почту во все страны мира.
В Америке до появления железной дороги транспортом доставки служили почтовые дилижансы. В начале I860 г. акционерное общество «Оверленд Стейдж Компани» организовала ставшую знаменитой конную почту — «Пони экспресс». Их девизом была фраза: «Почта должна быть доставлена при любых обстоятельствах». На всей трассе было 119 станций, где менялись лошади. Груз крепился к седлу. Для скорости почтовые мешки перекидывалось с одной лошади на другую вместе с седлом. Каждый мешок весил 9—14 кг. Почта доставляла письма, а еще деньги и золото.
В Европе одной из старейших почт относится почта Киевской Руси. Здесь еще в X веке был «повоз». Так называлась обязанность населения предоставлять лошадей для княжеских гонцов и других почтовых лиц. К XIII веку существовала исправная почтовая связь. Перевозили грузы ямщики. Само слово произошло от татарского «ямчи» - проводник, путеводитель.
Во второй половине XVI века был основан «ямской приказ». Его упоминание датируется 1619 годом. Ямской приказ находился в Кремле. В разное время во главе его стояли известные государственные деятели, в том числе князь Д.М. Пожарский. Ко второй половине XVI в. начинают расти ямские слободы, им отводят земли под пашни и покосы. О них мы знаем через названия улиц. В Рязани одна из улиц именовалась Ямской слободой, площадь — Ямской заставой. В Москве известны четыре Тверские-Ямские улицы и Тверские-Ямские переулки. Дорога соединяла Москву с Тверью - здесь располагалась ямская слобода.
Ямщики давали присягу возить чемоданы и сумки «со всякими письмами, за печатями с Москвы до рубежа и с рубежа к Москве... со всяким бережением и с поспешением день и ночь, отдавали в целости». Ямщики были одеты в зеленые суконные кафтаны с нашивкой из красного сукна в виде орла справа, на левой стороне — рожок, «чтоб они дорогою были знаты».
Стоимость доставки частных лиц составляла от двух до трех алтын «с золотника (4,266 г) каждой грамотки». Например, письмо из Москвы за границу стоило 2 алтына 3 деньги (8 коп.).
К этому же времени относится развитие почтовых служб в Сибири. Когда капитан-командор Беринг отправился во вторую Камчатскую экспедицию, это было в 1733 году, одно из поручений, которое ему предстояло выполнить - доставка почтовых грузов. Тогда перевозили бочки с рыбой и уксусом, мороженую рыбу, меха, фрукты. При Елизавете Петровне существовала и особая «фруктовая почта». Из Астрахани везли персики, виноград и прочее к царскому столу — «для нашего употребления». Для сохранности фрукты везли на особых повозках-«качалках». Междугородные почтовые линии конца XVII в. составляли лишь незначительную часть почтовых трактов России. Благодаря развитию ярмарочной торговли развивалось транспортное сообщение во всем мире.
Сегодня можно вживую узнать про развитие почты, например, в Париже работает Музей Почты. Его постоянная экспозиция представлена в пятнадцати залах. Для начала осмотра посетители поднимаются на лифте на пятый этаж. Экспозиция дает полное представление о развитии почты во Франции начиная с XV века. Тогда при Людовике XI в Париже появилось первое почтовое отделение. Здесь даже есть макет почтового отделения 1900 года, автомат для приёма и франкировки писем и открыток, посылок, а также стенд с информацией о способах современной сортировки корреспонденции, включая почтовый код. Здесь можно увидеть почтовые ящики и обмундирование почтальонов разных стран мира.
Благодаря службе курьерской доставки Doklienta.ru ваши почтовые отправления будут доставлены точно в срок. Узнайте больше о наших услугах:Курьерская доставка
Доставка от двери до двери по Москве и по России
